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        產(chǎn)品展示首頁 > 產(chǎn)品展示 > 升降柱 > 半自動升降樁 > DB河南自動型防沖撞金屬柱 學(xué)校大門升降柱

        河南自動型防沖撞金屬柱 學(xué)校大門升降柱

        簡要描述:

        升降時間可達(dá)3秒,遠(yuǎn)遠(yuǎn)大于同等規(guī)格的氣動升降柱,這一點極其難能可貴。由于它采用液壓驅(qū)動單元,動作起來,柔和而平靜,很好的解決了傳統(tǒng)氣動升降柱因氣泵工作噪音大的問題。河南自動型防沖撞金屬柱 學(xué)校大門升降柱

        產(chǎn)品型號:DB

        更新時間:2019-12-23

        訪問次數(shù):1933

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        第一次出現(xiàn)在中國市場是在2002年。那時候?qū)τ诜揽值囊庾R還不夠重視,因此并未普及,同時,當(dāng)時中國市場車輛保有率尚未發(fā)生大的增長。那時候升降柱被更多使用的是它的前身,固定路樁。主要在步行街等區(qū)域可以被大家看到。

        升降柱真正開始被重視以及普及是在2008年。那一年中國的fang恐形勢十分嚴(yán)峻,私家車數(shù)量的快速上升,造成了很大的隱患。政府部門意識到升降柱安裝的必要性,開始在機關(guān)單位等區(qū)域進(jìn)行升降柱的升級改造。而升降柱市場真正開始在民用設(shè)備范圍內(nèi)廣泛認(rèn)可要從2016年開始,這一年,全國重要地區(qū)的火車站,機場開始安裝防撞升降柱,接著向其他人員密集的公共區(qū)域蔓延,例如醫(yī)院,銀行,學(xué)校等。通過一些新聞事件的傳播,升降柱的實用性被大家認(rèn)可。

        產(chǎn)品技術(shù)參數(shù):河南自動型防沖撞金屬柱 學(xué)校大門升降柱
        1、系統(tǒng)控制:液壓全自動驅(qū)動(預(yù)埋箱藍(lán)色)
        2、通過壓力:可承重±100噸以上貨柜車。
        3、防撞等級:K6
        4
        、防護(hù)等級:可達(dá)IP68(防雨、防潮、防塵)。
        5、供電電源:220V
        6
        、上升時間:4S
        7
        、下降時間:3S
        8
        、工作溫度:-25~75(適合)。
        9、存儲環(huán)境:-10~75
        10、顏色:不銹鋼本色(標(biāo)配),多種顏色的反射貼膜/可加裝LED指示燈(可選)。
        11、柱體材質(zhì):304不銹鋼(標(biāo)配),碳素鋼電泳漆噴塑可選。
        12、升降柱規(guī)格(mm):長380×380×1090,升降高度600mm
        13.、升降柱直徑(mm) 219mm;升降柱體厚度6mm(可根據(jù)客戶需求定制8、10、12)。
        14、控制方式(可選):遙控、手動、門禁刷卡,藍(lán)牙刷卡、車牌識別與門禁聯(lián)動、遠(yuǎn)程控制。
        15、可配車輛檢測器、地感線圈。
        16、重量:120kg

         

        自動升降柱,又稱升降地柱,升降路樁,防沖撞路樁,隔離樁等。英文名稱Bollard。港口大型船只停泊時就經(jīng)常用到它們。如今其含義已經(jīng)擴大,用來形容各種管理行人交通,保護(hù)關(guān)鍵基礎(chǔ)設(shè)施,設(shè)定周界,區(qū)分道路的設(shè)施機構(gòu)。

        石墩,是用花崗巖、大理石制成的路障,也可以作為交通管制工具,在管理車輛通行的過程中起到一定的作用。
        兩者都是通道控制產(chǎn)品,屬于交通設(shè)施路障,有著相同的作用,也有著不同的差異,那么現(xiàn)在我們就來看一下兩者之間的不同之處:
        河南自動型防沖撞金屬柱 學(xué)校大門升降柱

        一:功能差異

        現(xiàn)在市場上,石墩的款式多樣化,有平頂型、球形、柱型等,也有可種植物型,這類石墩比較美觀,植物可以帶來生機,讓普普通通的石墩更顯得生機盎然。但石墩沒有動力驅(qū)動系統(tǒng),所以只能穩(wěn)穩(wěn)的佇立在街道上,而升降柱卻能升降自如,比如盾標(biāo)防護(hù)科技的全自動升降柱底部帶有機電驅(qū)動系統(tǒng),動力強勁,系統(tǒng)穩(wěn)定,有車輛通過的時候,僅需輕輕按下遙控器,升降柱便會自動下降于地面齊平,此時車輛便可通過,升降路樁采用不銹鋼底盤,即使大型車輛駛過,也不會造成底盤變形彎曲。

        二:抗撞擊力強
        石墩是由花崗巖、大理石或其他物質(zhì)制造而成,其硬度和重量上確實不如不銹鋼制品,普通的經(jīng)過車輛撞擊不是“面目全非”就是“粉身碎骨”,而不銹鋼路樁壁厚可達(dá)5-8mm以上,所以即使車輛惡意撞擊也不會慘不忍睹,更不會撞到底部核心部分。

        三:款式
        石墩的款式有球形、柱型等,也有雕刻圖案的石墩以及做成凳子方便市民休息的石墩路障,款式之多,也更美觀了周圍的建筑。但始終只能在原地站崗,不能“抽出身”實現(xiàn)其他功能。路樁的款式也非常多:有景觀型、交通管制型、普通大眾型及歐式等等,還分有移動路樁、半自動升降柱、全自動升降柱以及廣東盾標(biāo)防護(hù)研發(fā)的液壓全自動升降柱等,款式類別較多,供客戶選擇余地較廣。

        四:適用場所

        使用范圍較廣,不管是高速公路或者機場,還是單位出入口,都可以使用升降路樁來完成車輛管控。高強度機架設(shè)計結(jié)構(gòu)適用于機場、電廠、銀行出入口等,重型機架結(jié)構(gòu)設(shè)計適用于企事業(yè)單位、停車場、醫(yī)院等地方,而輕型機架結(jié)構(gòu)適用于景區(qū)、物業(yè)、廣場等場所。然而石墩僅適用于不需要升降的交通路口,相對于升降柱而言范圍較小些。盾標(biāo)防護(hù)的小編整理的這個四個升降路樁和石墩的差異或許還存在諸多不足,但是從這幾點看來,就能明白網(wǎng)友為什么建議使用不銹鋼路樁,確實從這幾個方面來看比石墩來的更好些:堅固耐用、耐防撞、款式多、適用范圍廣等特點。

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